Tout sur le Gazole Non Routier

Pourquoi de plus en plus de monde souhaitent s’informer à propos du gazole non routier ? La réponse est que dans certains domaines utilisant des combustibles comme le monde agricole et forestier, l’utilisation du gazole non routier est obligatoire et présente un bon nombre d’avantages et d’inconvénients. Vous trouverez toutes les informations à savoir sur le carburant GNR afin de ce convertir à ce tout récent biocarburant sans perdre de temps. Avec des amendements, des engrais et des semences de bonnes qualités, le GNR contribue à améliorer l’efficacité des engins donc par conséquent le travail et le rendement au sein de l’exploitation.

Nos différentes sections sur le Gazole Non Routier sont disponibles pour en savoir plus :

Le GNR, késako ?

gazole non routier
Jeune carburant destiné à des milieux spécifiques comme l’agriculture, le gazole non routier alimente en permanence certains véhicules appartenant à la catégorie des engins mobiles non routiers. L’acquisition d’un carburant tel que le Gazole Non Routier est inévitable pour ces consommateurs issus de ces domaines ruraux puisque l’utilisation du GNR carburant est obligatoire depuis mai 2011 dans un contexte professionnel selon l’arrêté du 10 décembre 2010. À l’exception des tracteurs où son utilisation sera obligatoire à partir du 1er novembre 2011. L’unique successeur du fioul domestique fût le gasoil non routier pour ces propriétés environnementales principalement.

Un carburant agricole de renommé

La protection de l'environnement avec le GNR

La protection de l’environnement avec le GNR

Il est utilisé notamment sur de grosses machines comme les tracteurs agricoles où la compatibilité du diesel avec l’équipement est à vérifier avant tout usage. La mise en place de cet hydrocarbure, le gazole, a été instauré par les protocoles de Kyoto voulant à tout pris diminuer le réchauffement climatique (directive 2009/30/CE), provoquer par le gazole routier, et également améliorer la qualité de l’air.

La faible teneur en soufre, 10 ppm contre 1000 autrefois, est principalement due à la présence d’EMAG (Ester Méthylique d’Acide Gras) dans la composition du GNR.

Conclusion sur le Gazole Non Routier

Concevoir le Gazole Non Routier a été fait en conservant les caractéristiques d’un pétrole spécifique, le fuel domestique. En quelques années, des millions d’utilisateurs ont donné leur confiance à ce carburant écologique lors de son lancement.

Cependant, les gazoles sont aimés par certains avec de gros avantages et de l’autre côté, beaucoup de critiques sur le GNR qui selon certains, ne serait pas à la hauteur de son ancêtre, le fioul domestique.